מרבית התאונות בין מלגזה לעובד מתרחשות במקומות בהן אין קשר עין ברור בין המלגזן לסביבה, לדוגמה: ביציאה ממעברים ארוכים, או בשל חוסר תשומת לב של העובדים בסביבת המלגזה.
ברוב המפגשים הלא רצויים בין המלגזה לאדם או של מלגזה עם גורם אחר, התוצאה היא כמעט תאונה. אבל ישנם מפגשים אשר מסתיימים, לדאבוננו, באובדן חיים או בנזק גופני לכל החיים.
בדיוק לשם כך פותחה מערכת "עין כחולה" המורכבת בחלקה האחורי של המלגזה ומופעלת בעת נסיעה לאחור (רברס). האור הכחול מוקרן על רצפת המרלוג ומתריע בפני העוברים ושבים על תנועת המלגזה.
